軟齒面減速機在承載過載或沖擊時易發(fā)生齒面塑性變形，導(dǎo)致嚙合不良、齒輪間隙改變與振動增大。通過識別變形區(qū)域、控制退火/熱處理后再精研、選擇合適的齒輪對與修復(fù)工藝（激光/電火花/磨削）實現(xiàn)齒面復(fù)位與再嚙合，確保傳動精度與壽命。

軟齒面減速機齒面發(fā)生塑性變形，會影響傳動精度與設(shè)備性能，需及時修復(fù)。以下為實操方法：

一、修復(fù)前準(zhǔn)備

1.設(shè)備與工具：準(zhǔn)備高精度磨齒機、硬度測試儀、粗糙度儀、游標(biāo)卡尺、千分尺、齒輪測量儀等設(shè)備，以及專用的研磨膏、潤滑劑、清洗液等。

2.故障評估：用齒輪測量儀測量齒形、齒向誤差，明確塑性變形程度。用硬度測試儀檢測齒面硬度，判斷是否因硬度不足導(dǎo)致變形。記錄磨損數(shù)據(jù)，為修復(fù)提供依據(jù)。

3.拆卸減速機：按順序拆卸減速機，標(biāo)記各部件位置，避免重裝時出錯。將齒輪等零件用清洗液洗凈，去除油污、雜質(zhì)，便于觀察和修復(fù)。

二、修復(fù)操作

1.輕微塑性變形修復(fù)：若塑性變形輕微，齒面僅出現(xiàn)少量凸起或凹陷，可采用研磨修復(fù)。

（1）在齒面上涂抹適量研磨膏，用專門的研磨工具（如研磨輪、研磨棒），手動或借助小型設(shè)備，沿齒面嚙合方向均勻研磨。

（2）研磨過程中不斷檢查齒面平整度，用粗糙度儀監(jiān)控粗糙度變化，避免過度研磨。每研磨一段時間，用清洗劑清洗齒面，觀察修復(fù)效果。

2.中度塑性變形修復(fù)：對于中度塑性變形，需進行齒面磨削。

（1）將齒輪安裝到高精度磨齒機上，根據(jù)測量的變形數(shù)據(jù)，設(shè)置磨齒機參數(shù)，包括磨削深度、進給量、砂輪轉(zhuǎn)速等。磨削深度每次控制在0.05-0.1mm，避免一次磨削過多損傷齒面。

（2）磨削時，用冷卻液充分冷卻齒面，防止因高溫影響齒面硬度和精度。每磨削一層，用齒輪測量儀測量齒形、齒向，及時調(diào)整磨齒機參數(shù)，保證修復(fù)精度。

3.硬度提升處理：修復(fù)后，若齒面硬度低于設(shè)計要求，可進行表面淬火或滲碳淬火處理提升硬度。

（1）表面淬火：采用感應(yīng)加熱設(shè)備對齒面進行快速加熱，隨后噴水冷卻。控制加熱溫度在850-950℃，加熱時間根據(jù)齒輪尺寸和材質(zhì)確定。淬火后，齒面硬度可提高HRC 30-40。

（2）滲碳淬火：將齒輪放入滲碳爐中，在900-950℃的高溫下，使活性碳原子滲入齒面。滲碳時間根據(jù)滲層深度要求確定，一般為2-6小時。滲碳后進行淬火和低溫回火處理，提高齒面硬度和耐磨性。

三、修復(fù)后處理

1.精度檢測：用齒輪測量儀全面檢測修復(fù)后齒輪的精度，包括齒形誤差、齒向誤差、周節(jié)累積誤差等，確保各項指標(biāo)符合設(shè)計要求。用粗糙度儀測量齒面粗糙度，應(yīng)達(dá)到Ra 0.8-1.6μm。

2.清洗與防銹：用清洗液徹底清洗齒輪，去除磨削、熱處理過程中殘留的雜質(zhì)。清洗后，涂抹防銹劑防止齒面生銹。

3.裝配與調(diào)試：按標(biāo)記將修復(fù)后的齒輪及其他部件裝配回減速機。裝配過程中，控制各部件安裝精度，如齒輪與軸的同軸度誤差不超過0.05mm，軸承游隙調(diào)整至合適范圍。裝配完成后，加入適量潤滑油進行空載和負(fù)載調(diào)試，運行過程中監(jiān)測振動、噪聲和溫度，確保減速機正常工作。